• 主要国铁、城铁换乘枢纽

穗莞深城轨最新进展：

票价已经公布

     >>>2019年12月13日更新

     根据东莞市交通运输局官方微信公众号东莞交通的消息，穗莞深城轨12月15日确定通车！

     根据长安镇人民政府官方微博“欢乐长安”在12月13日发布的消息，穗莞深城轨或将于本周内开通。让我们一起静待官宣，或改名为穗深城际。

     另外，东莞地铁2号线虎门火车站外，已经贴出了穗莞深城轨（穗深城际）和虎门高铁站的导流标志。

     >>>2019年12月9日更新

     根据深圳新闻网和广州铁路官方微博的消息，穗莞深城轨已经完成初步验收，即将开展项目安全评估及开通试运营。

      >>>2019年11月21日更新

     广东省铁路建设投资集团有限公司官网发布了关于穗莞深城轨的环境保护验收调查报告，这就表明穗莞深城轨正在进行收尾工程。

　　根据验收报告，穗莞深城轨莞深段线路全长58.027km，其中桥梁总长28.877m，占全段线路总长的49.7%，全线共有2个区间存在隧道，总长为22.3km，占线路总长度的38.4%。建成后全线设站11个，其中高架站6个，地下站5个。全线在长安金沙设置1座110kV主变电所。

　　本工程为客运专线，采用电力牵引，车型种类为动车组，采用140km/h的CRH6型动车组。

　　工程实际总投资为163.66亿元，初步概算环保投资7918.27万元，占0.48%。

　　穗莞深城轨广州至东莞段

　　线路正线全长18.198km，其中高架线路长度17.447km，路基0.751km。既有广深III、IV线改建工程2.122km，望洪站莞惠线及相关工程2.441km，东北联络线0.995km;合计5.558km。建成后共设4座车站均为高架站。全线桥梁总长17.447km，全线设置望洪牵引变电所一座，设置新塘分区所。

　　本工程为客运专线，采用电力牵引，车型种类为动车组，采用140km/h的CRH6型动车组。

　　工程实际总投资为90.57亿元，初步概算环保投资6832.15万元，占0.75%。
 

     >>>2019年10月22日更新

     高铁网（非官方）网页上有信息显示，穗莞深城轨将于2019年11月1日开通，并且可能会更名为穗深城轨。具体消息等待官方通知，将在本文持续更新。

      >>>2019年9月17日更新

　　9月17日，穗莞深城际铁路全线开始联调联试，这意味着距离开通又近了一步，但从这个时间来看联调联试至少要半个月时间，原计划9月30日开通运营的时间表，不得不推迟了。

　　东莞日报记者从广东珠三角城际轨道交通有限公司了解到穗莞深城际铁路的开通运营日期确实推迟了，但该公司并未透露推迟的具体原因和计划开通的具体时间。

　　今年8月中旬，穗莞深城际工务工程静态验收专业审查会议在北京进行，静态验收报告顺利通过专家评审。本次工务工程静态验收专业审查包含隧道、桥梁、路基、轨道等专业工程，评审期间，全体专家及相关人员结合静态验收报告对参建设计、监理、施工单位的施工过程资料、竣工验收资料等进行了仔细核查，对静态验收报告内容进行了认真的研究及审查，形成了通过评审的专家意见。
 

      >>>2019年7月18日更新

　　穗莞深城际铁路除了具有一般城际铁路的特点外,还具有自己独特的“标签”。它连接和沟通的交通线路数量之庞大前所未有,沿路不仅串联起了深圳、东莞、广州三地的地铁,还大大缩短了白云机场到宝安机场的时间,真正起到了将珠三角区域内地铁、高铁、航空等交通网络“一线牵”的作用。

　　据中铁城建集团介绍,虎门北站与东莞地铁2号线换乘,还可换乘广深港高铁,东莞西站与莞惠城际交会,在这里换乘莞惠城际后可以直达惠州,机场北站与深圳地铁11号、20号线换乘,福海西站与深圳地铁12号线换乘,机场站与深圳地铁11号换乘,新塘站与广州地铁13号线换乘,未来还可与广汕高铁换乘前往汕尾。
 

      >>>2019年7月3日更新

    穗莞深城轨目前正在调试运营阶段，对于市民最为关心的票价问题，早前曾有媒体报道称，由于穗莞深城际是一条部省合作共建的轨道线路，票价将由中国铁路总公司来制定。目前中国铁路总公司已经启动了穗莞深城际票价的制定程序，稍晚会面向社会公众公布。大家可以参考莞惠城际的票价水平。
 

      >>>2019年4月1日更新

　　穗莞深城际将于9月30日开通运营，从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉，目前穗莞深城际全线路基、桥梁、隧道等工程均已全部完工。需要注意的是，目前穗莞深城际15个站点中，已有8个改名。

　　预计5月1日前可完成全线静态验收

　　穗莞深城际位于珠江三角洲中东部，是珠江两岸经济区城际轨道交通干网的重要组成部分，穗莞深城际建成后，从广州东站至深圳机场站只需1小时，将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。

　　据广东珠三角城际轨道交通有限公司第一指挥部副指挥长方旭东介绍，目前穗莞深城际全线桥梁工程、隧道工程、路基工程、轨道铺设等工程均已全部完工。目前正在进行车站站房内部装修、设备安装等后续工作。预计5月1日前可完成全线静态验收，7月1日前可完成全线联调联试，并将于9月30日实现全线开通运营的目标。
 

      >>>2019年3月27日更新

　　穗莞深城轨长安站、长安西站挂牌啦!在长安工作、生活的小伙伴突然觉得轨道交通离我们很近了有木有?

　　据最新消息称，穗莞深城际铁路有望9月30日通车，通车进入倒计时!届时，长安市民将正式进入城轨时代，想想都兴奋!快往下拉，今天小编给大家送上的是长安摄影师孙永林、廖志忠带来的一波高大上穗莞深城轨图，两个高大上的城轨站将把长安人带入全新的城轨时代，人们的出行方式将迎来一场新的革命，幸福来得太突然，一起来感受下。

　　目前，穗莞深城际线铺轨进入深圳;这条城际线的终点机场站已封顶进入安装装修阶段;通往航站楼交通中心900米长的地下联络通道已经开工。预计本月20日会铺到深圳机场北站。

　　穗莞深城际线的轨道建设有三个大的节点，洞通(全线隧道与高架建成)、轨通和电通。

　　按照计划，今年底前穗莞城际线深将实现轨通，年底具备验收条件，预计明年可以进入调试，并全线通车。

　　建成后，将实现公交化运营，全程运行时间仅1个小时。

　　查看详情：穗莞深城际轨道明年建成全程仅需1小时左右

　　穗莞深城轨地图走向及线路图：

地图走向

线路图

　　穗莞深城轨运营速度：

　　全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车。

　　穗莞深城轨站点设置：

　　穗莞深城际轨道沿线将设立15个站点，而广州至东莞之间将设立新塘、中堂、望牛墩(莞惠线、穗莞深共用站)4座高架车站。其中增城新塘站将与未来广州的地铁13号线、16号线连接换乘，具体如下：

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